Jeep Gladiator: Originele Vs Nieuw

Naast het feit dat ze dezelfde naam ‘Gladiator’ hebben, kunnen deze twee pick-ups niet meer van elkaar verschillen. Laten we eens kijken welke beter is.

Jeep Gladiator: Originele Vs Nieuw

Hoewel de 2020 Jeep Gladiator een zeer uniek uitziende pickup truck mag zijn, is het zeker niet de eerste keer dat de Jeep zijn hand probeert te leggen op het bouwen van pickups en zeker niet de eerste Jeep Gladiator. Net als de moderne Jeep Gladiator, de originele Gladiator, geproduceerd van 1962 tot 1988 was een grote krachtige pickup met off-road mogelijkheden, maar de overeenkomsten houden daar niet op. Behalve de naam Gladiator kunnen deze twee trucks niet meer van elkaar onderscheiden worden.

Welke is dan beter? Uiteraard zullen er mensen zijn die altijd zullen zeggen dat nieuwe auto’s beter zijn en anderen die zullen denken dat klassieke auto’s altijd superieur zullen zijn, en er is een reden om voor beide kanten te kiezen. De moderne Jeep Gladiator heeft het voordeel van 32 jaar nieuwe technologie, waardoor het waarschijnlijk een meer capabele en betrouwbare auto wordt. Maar er zijn veel mensen die geloven dat de beste exemplaren van de Jeep er achter zitten, en dat nieuwere Jeeps minder betrouwbaar zijn dan de oude.

De oorspronkelijke Gladiator

De originele Jeep Gladiator, die later de J-serie werd genoemd, was een tweedeurs pick-up op ware grootte. De truck werd gebouwd op het platform van de Jeep Wagoneer, een grote SUV gebouwd als gezinsauto en bood achter- of vierwielaandrijving. Hoewel er in de loop der jaren veel motoraanbod was, kwamen de eerste Gladiatoren met de soepele en betrouwbare AMC 3.8L zescilinder in lijn als standaardmotor, waardoor hij een laadvermogen had van ongeveer 4000 kg. Met zijn robuuste motor en vierwielaandrijving kon de oude Gladiator het meeste offroad terrein aan.

De oorspronkelijke Gladiator
Via ChryslerCapital.com

In de 26 jaar dat de Gladiator op de markt was, werd hij gebruikt voor allerlei soorten werk, vele werden gebruikt als landbouwwagens, sommige werden omgebouwd tot ambulances, en een militaire vrachtwagen van de J-serie werd gebruikt door het Amerikaanse leger en de Zweedse luchtmacht. Helaas, toen Chrysler de Jeep in 1987 heeft opgekocht, hebben ze de Gladiator stopgezet, zodat deze niet zou concurreren met hun vrachtwagens van het merk Dodge.

De Nieuwe Jeep Gladiator

De Nieuwe Jeep Gladiator
Via 4Wheelparts.com

De Jeep Gladiator is gebouwd op het platform van de nieuwste Jeep Wrangler en heeft alle comfort dat nieuwe Jeep-eigenaren gewend zijn, een luxueus interieur met lederen zetels, een infotainmentsysteem en geavanceerde klimaatregeling die in een BMW interieurs zouden zijn.

De Jeep Gladiator is gebouwd op het platform van de nieuwste Jeep Wrangler en heeft al het comfort dat nieuwe eigenaars van een Jeep gewend zijn, een luxueus interieur met lederen zetels, een infotainmentsysteem en een verfijnde klimaatregeling die in een BMW interieurs zou zijn. Helaas betekent de grote bemanningscabine van de Gladiator dat een full size bed zijn breakover hoek op ruw terrein zou compromitteren.

Samen met een kort bed maken de hoge bodemvrijheid, de vierwielaandrijving en de hoge luchtinlaat van de Gladiator een zeer capabel off-road voertuig. Onder de motorkap levert de nieuwe Gladiator met zijn 3.6L V6 285pk 260Nm en een laadvermogen van 1600kg.

Wat de nieuwe Jeep Gladiator mist

Wat de nieuwe Jeep Gladiator mist

Via Pinterest

Wat de oude Gladiator echter heeft dat de nieuwe ontbreekt is een onafhankelijke voorwielophanging, waardoor de wielen onafhankelijk van elkaar op en neer kunnen bewegen, wat beter is voor snelle off-road. Met de massieve as van de nieuwe Gladiator krijg je een eenvoudig, duurzaam en betrouwbaar systeem, maar het weggedrag is niet zo soepel en moet bij lagere snelheden worden uitgevoerd. Op de snelweg zijn er ook zaken als “losse” besturing, waarbij de auto de neiging heeft om op de rijstrook te gaan rijden. Een andere tekortkoming in het ontwerp van de nieuwe Gladiator is de beenruimte en de opbergruimte. Ondanks de opoffering van de beenruimte voor de cabine, hebben de meeste bemanningscabines tegenwoordig veel meer beenruimte en opbergruimte dan de Gladiator.

Uiteindelijk zou een Gladiator uit de jaren ’60 of ’70 beter zijn dan een nieuwe, ze maakten een geweldige werkwagen, hadden solide off-road prestaties en zijn te koop voor de helft van de prijs van een nieuwe. Hotcars

cargids.com

Advertentie
autoleningen met vaste rente V.S autoleningen met variabele rente

autoleningen met vaste rente V.S autoleningen met variabele rente

Een auto ongeval met uw huisdier wat moet je doen

Een auto ongeval met uw huisdier wat moet je doen