De nieuwe Peugeot 2008 vs Audi Q2

De nieuwe Peugeot 2008 vs Audi Q2

De nieuwe Peugeot 2008 vs Audi Q2

Op dit moment bouwt Peugeot een aantal fantastische auto’s, maar heeft zijn nieuwe 2008 wat nodig is om de posiest kleine SUV van hen allen, de Audi Q2, te verslaan?

 

  • Audi Q2 35 TFSI S line
  • Peugeot 2008 Puretech 130 GT Line

Zonder Coca Cola zouden we geen Pepsi hebben, zonder Adidas zouden we geen Puma hebben en zonder de Blackberry zou er geen iPhone zijn. Kortom, de concurrentie drijft de innovatie aan, en nergens is dat duidelijker dan in het ontwerp van de nieuwe kleine SUV van Peugeot uit 2008.

Het originele model, dat in 2013 een beperkt aantal rivalen had in de vorm van de eigenzinnige maar gecompromitteerde Nissan Juke en de ruime maar goedkope Renault Captur, moet in tegenstelling tot het originele model zijn stempel drukken op een klasse die nu ook de ultra-praktische Skoda Kamiq, de scherp rijdende Ford Puma en de goed afgeronde Volkswagen T-Roc omvat.

Maar dit alles is niet goedkoop, de 2008 is nu aan de top van de klas. Daarmee zit hij direct in de vuurlinie van onze favoriete chique kleine SUV, de Audi Q2. Heeft de 2008 het in zich om zo’n gerenommeerde concurrent ten val te brengen?

Het rijden op

Prestaties, rijden, handling, verfijning

De benzine 2008 wordt, ongeacht de uitvoering, geleverd met een dinky 1.2-liter motor met 129 pk, terwijl je in de Q2 een brawnier 1.5 kunt hebben met 148 pk. Zoals je zou verwachten, is de Q2 sneller in een sprintrace, met bijna een seconde.

Prestaties, rijden, handling, verfijning

Audi Q2 voorin de bocht

Cijfers vertellen echter niet altijd het volledige verhaal, en in de echte wereld is het 2008 dat de meer gewillige uitvoerder is. Met een kortere versnelling dan de Q2 en een motor die bij lage toerentallen gretig trekt, voelt de 2008 zich nippiger in de stad en kan hij beter overweg met een volle lading.

Audi Q2 voorin de bocht

Hoewel de 2008 niet zo overtuigend is in de bochten. Terwijl de besturing redelijk zwaar is, voelt de auto een beetje zenuwachtig als het ongebruikelijk kleine stuurwiel begint te draaien. Terwijl de Q2 met de tijd gewend raakt, is de auto met zijn stevigere onderstel veel minder sterk in de bochten, waardoor de auto veel leuker is om enthousiast te rijden.

Terwijl de rit van 2008 minder onrustig is dan die van de Q2’s bij hogere snelheden, struikelt de zachte vering af en toe over grotere stedelijke hindernissen zoals kuilen en verkeersdrempels, waarbij deze een huivering door de auto sturen.

In de Q2 hoor je op de snelweg minder windgeruis, de banden gaan harder knallen en er is meer motorlawaai. Over het geheel genomen is de auto in 2008 dankzij de betere rijeigenschappen en het lagere geluidsniveau een meer ontspannen cruiser.

Advertentie
2020 Mercedes E-Klasse Coupé en Cabrio Debuut met strakke looks, EQ Boost

2020 Mercedes E-Klasse Coupé en Cabrio Debuut met strakke looks, EQ Boost

Volvo S60 lange termijn review

Volvo S60 lange termijn review