2020 BMW 5 Reeksen Verfrist Ontwerp

De gefacelifte sedan verfrist zich tegen de hevige concurrentie.
Na een gestage stroom van spionagefoto’s en uitgelekte beelden krijgen we eindelijk een kijkje in de officiële BMW 5 Reeks 2020. De middenformaat sedan van het bedrijf krijgt een mid-cycle refresh, wat de designtaal dichter bij die van zijn 3-Series broer en zus brengt, naast bijgewerkte mild-hybride en plug-in hybride aandrijflijnopties. De veranderingen zijn duidelijk evolutionairder dan revolutionair, maar ze zouden genoeg moeten zijn om de Bimmer interessant te houden tegen nieuwe of gefacelifte versies van de Mercedes-Benz E-klasse, Audi A6 en Genesis G80.

Verpest het recept niet van BMW.

Verpest het recept niet van BMW.

Indien u een enorme ontwerprevisie voor de 5-Series verwachtte, dan schiet deze update waarschijnlijk tekort. Met de meest dramatische verandering in de koplampen heeft BMW het uiterlijk van de 5er voorzichtig verbeterd. Slankere, meer lineaire LED-looplampen definiëren de nieuwe ogen van de auto, met een duidelijke verwantschap met de 3-serie. De inspanningen van BMW om de grille te laten groeien zijn ook hier van toepassing, met nieuwe langere en bredere stukken, samen met een herziene frontfascie op de M-Sport modellen. De achterlichten zijn ook aangepast met nieuwe L-vormige kenmerkende inlays die passen bij de koplampen en de slanke zwarte bekleding eromheen.

In overeenstemming hiermee is het interieur visueel weinig veranderd, maar het bevat nu ook BMW’s nieuwste infotainmenttechnologie: iDrive 7. Voor de hardware is een standaard 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel gebruikt, aangevuld met een even groot centraal touchscreen. BMW’s native navigatiesoftware komt samen met Apple CarPlay en Android Auto ook mee voor de rit, zonder dat er een optievakje hoeft te worden aangevinkt. Deze technische suite is een welkome verbetering met intuïtieve menu-indelingen, snellere responstijden en prachtige graphics.

Hybride kracht groeit meer algemeen

Voor 2020 houdt BMW dezelfde vier aandrijflijnen aan, waaronder de 530i, 530e plug-in, 540i en M550i. Volgens het bedrijf maakt het nieuwe 48-volt mild-hybride systeem voor de zescilinder 540i de auto efficiënter en responsiever. Vermogen blijft op 335 pk (250 kilowatt), hoewel het mild-hybride systeem met zijn nieuwe elektrische assist een snellere off-the-line-respons biedt.

Advertentie
Toyota Supra 2.0 Review 2020

Toyota Supra 2.0 Review 2020

2020 Mercedes E-Klasse Coupé en Cabrio Debuut met strakke looks, EQ Boost

2020 Mercedes E-Klasse Coupé en Cabrio Debuut met strakke looks, EQ Boost